جک T8 نسل اول یکی از اولین پیکاپهایی است که توسط شرکت جک موتورز (JAC Motors) طراحی و به بازار جهانی عرضه شد. این خودرو در سال ۲۰۱۶ معرفی گردید و به عنوان یک پیکاپ نیمهسنگین با موتورهای قدرتمند و طراحی مناسب برای شرایط مختلف جاده، به بازارهای مختلف از جمله ایران عرضه شد. در این مقاله به طور جامع به بررسی مشخصات فنی جک T8 نسل اول خواهیم پرداخت.
معرفی کلی جک T8 نسل اول
جک T8 به عنوان یکی از پیکاپهای پرقدرت چینی، از ابتدا برای رقابت با پیکاپهای معروف بازارهای جهانی مانند تویوتا هایلوکس، فورد رنجر و نیسان ناوارا طراحی شد. طراحی ظاهری آن مدرن و جذاب است و دارای ویژگیهای عملکردی و رفاهی مناسب برای استفاده در شرایط سخت و جادههای دشوار است. نسل اول این خودرو با موتوری قابل اعتماد، سیستمهای ایمنی پیشرفته و امکانات رفاهی خوب، توانست به محبوبیت بالایی دست یابد.
مشخصات فنی جک T8 نسل اول
موتور
یکی از ویژگیهای برجسته جک T8 نسل اول، موتورهای قدرتمند و قابل اعتماد آن است که توانسته است در بسیاری از شرایط عملکرد مناسبی ارائه دهد. این پیکاپ با موتورهای ۲.۴ لیتری و ۲.۰ لیتری توربو به بازار عرضه شد.
- نوع موتور: چهار سیلندر خطی
- حجم موتور: ۲.۴ لیتر (برای نسخه استاندارد) و ۲.۰ لیتر توربوشارژ (برای نسخه آپشنال)
- قدرت موتور:
- موتور ۲.۴ لیتر: ۱۴۸ اسب بخار در ۵۶۰۰ دور در دقیقه
- موتور ۲.۰ لیتر توربوشارژ: ۲۰۲ اسب بخار در ۴۰۰۰ دور در دقیقه
- گشتاور:
- موتور ۲.۴ لیتر: ۲۴۵ نیوتن متر در ۳۰۰۰ دور در دقیقه
- موتور ۲.۰ لیتر توربوشارژ: ۳۵۰ نیوتن متر در ۲۴۰۰ دور در دقیقه
- سیستم سوخترسانی: انژکتور الکترونیکی
موتور ۲.۴ لیتری نسل اول جک T8 در کنار گشتاور قابل توجه خود، عملکرد مناسبی در استفادههای روزمره و نیز در شرایط جادهای دشوار دارد. موتور ۲.۰ لیتری توربوشارژ این خودرو به عنوان نسخه قدرتمندتر، میتواند در شرایط بارگیری و تریلر کشی عملکرد بهتری را ارائه دهد و برای رانندگان حرفهای که به قدرت بالاتری نیاز دارند، گزینه مناسبی است.
سیستم انتقال قدرت
جک T8 نسل اول به دو نوع گیربکس دستی و اتوماتیک مجهز بود تا بتواند نیازهای مختلف رانندگان را برآورده کند.
- گیربکس:
- ۵ سرعته دستی
- ۶ سرعته اتوماتیک (برای نسخه توربو)
- سیستم دیفرانسیل: دو دیفرانسیل (4x4)
- نوع دیفرانسیل: ۴x۴ با سیستم انتخابی و قابلیت قفل دیفرانسیل
- انتقال نیرو: سیستم دو دیفرانسیل برای عبور از مسیرهای دشوار و مناطق ناهموار
این گیربکسها به راننده این امکان را میدهند که بسته به نیاز، از گیربکس دستی برای کنترل بیشتر یا از گیربکس اتوماتیک برای راحتی بیشتر در شرایط شهری و ترافیکی استفاده کند. سیستم دو دیفرانسیل (4x4) و قفل دیفرانسیل، به جک T8 این امکان را میدهد که در شرایط مختلف جادهای، از جمله خاکی و سنگی، عملکرد بهینهای داشته باشد.
سیستم تعلیق و فرمان
سیستم تعلیق جک T8 نسل اول بهگونهای طراحی شده است که برای استفاده در مسیرهای ناهموار و جادههای دشوار مناسب باشد. این پیکاپ به سیستمهای تعلیق و فرمان مناسبی مجهز است که راحتی رانندگی را برای سرنشینان فراهم میکند.
- سیستم تعلیق:
- جلو: مکفرسون استرات (MacPherson Strut)
- عقب: میله پیچشی (Torsion Beam)
- سیستم فرمان:
- فرمان هیدرولیک
سیستم تعلیق مکفرسون در جلو، باعث بهبود هندلینگ و کاهش اصطکاک در جادههای ناهموار میشود. در قسمت عقب، سیستم تعلیق میله پیچشی به جذب ضربات وارده و بهبود راحتی سرنشینان کمک میکند. سیستم فرمان هیدرولیک نیز به راننده این امکان را میدهد که کنترل دقیقتری بر خودرو داشته باشد.
ابعاد بدنه
جک T8 نسل اول با ابعاد بزرگ خود، برای حمل بار و تجهیزات سنگین مناسب است و میتواند به راحتی در مسیرهای مختلف حرکت کند.
- طول: ۵۳۵۰ میلیمتر
- عرض: ۱۸۸۰ میلیمتر
- ارتفاع: ۱۸۳۰ میلیمتر
- فاصله بین دو محور (Wheelbase): ۳۱۵۰ میلیمتر
- وزن: ۲۰۰۰ کیلوگرم
این ابعاد باعث شدهاند که جک T8 نسل اول یک پیکاپ کاملاً بزرگ و قوی باشد که میتواند نیازهای مختلف از جمله حمل بار، کشش و سواری راحت را برآورده کند. فاصله زیاد بین دو محور، به پایداری خودرو در جادههای ناهموار کمک میکند.
سیستم ترمز و ایمنی
جک T8 نسل اول به سیستمهای ترمز و ایمنی متعددی مجهز است که میتواند امنیت و راحتی سرنشینان را تضمین کند.
- سیستم ترمز: دیسکی خنکشونده در هر چهار چرخ
- سیستم ایمنی:
- ABS (سیستم ضد قفل ترمز)
- EBD (سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز)
- BAS (سیستم کمک ترمز اضطراری)
- کیسه هوای ایمنی برای راننده و سرنشین جلو
این سیستمها باعث میشوند که جک T8 در شرایط بحرانی، عملکرد بهتری در ترمزگیری داشته باشد و در عین حال، در هنگام تصادف، ایمنی سرنشینان را افزایش دهد.
مصرف سوخت
یکی از ویژگیهای مثبت جک T8 نسل اول، مصرف سوخت معقول آن است. این خودرو با توجه به وزن و ابعاد بزرگش، نسبت به بسیاری از رقبا مصرف سوخت بهینهای دارد.
- مصرف سوخت ترکیبی: حدود ۹.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر
- مصرف سوخت در شهر: حدود ۱۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر
- مصرف سوخت در جاده: حدود ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر
این مصرف سوخت، به خصوص برای رانندگانی که به دنبال خودرویی با مصرف سوخت معقول برای استفادههای طولانیمدت هستند، قابل توجه است.
امکانات رفاهی و داخلی
نسل اول جک T8 به مجموعهای از امکانات رفاهی و تکنولوژیک مجهز است که تجربه رانندگی را راحتتر و لذتبخشتر میکند.
- سیستم صوتی: پخش CD، MP3 و رادیو
- سیستم تهویه مطبوع: دستی یا اتوماتیک (بسته به نسخه)
- صندلیها: قابل تنظیم به صورت دستی برای راننده و سرنشین جلو
- سیستم کروز کنترل
- صفحه نمایش LCD: برای نمایش اطلاعات خودرو و سیستم مسیریابی
- دوربین دید عقب و سنسور پارک
- سیستم ورود بدون کلید
این امکانات به راننده و سرنشینان راحتی بیشتری در طول سفرهای طولانی و در ترافیکهای شهری میدهند.
نتیجهگیری
جک T8 نسل اول با توجه به مشخصات فنی و امکانات خود، به عنوان یک پیکاپ قدرتمند و قابل اعتماد در بازارهای مختلف عرضه شد. این خودرو با طراحی جذاب، موتورهای قدرتمند، سیستم انتقال قدرت پیشرفته و امکانات ایمنی و رفاهی، توانسته است جایگاه خوبی در بازار پیدا کند و رقبای بزرگی همچون تویوتا هایلوکس و نیسان ناوارا را به چالش بکشد. با توجه به ویژگیهای فنی جک T8 نسل اول، این خودرو به عنوان یک گزینه مناسب برای کسانی که به دنبال خودرویی با عملکرد بالا، قدرت مناسب و قابلیت حمل بار هستند، شناخته میشود.
برای اطلاعات بیشتر در مورد خودرو جک تی 8 مدل 2016 می توانید به دانشنامه آزاد ویکیپدیا مراجعه کنید.