نیسان ایکس تریل نسل دوم، که در سال 2007 معرفی شد، یکی از موفقترین مدلهای نیسان در دسته کراساوورهای سایز متوسط به شمار میرود. این نسل نسبت به نسل اول، طراحی و ویژگیهای فنی بهروزتری داشت و بهویژه از نظر راحتی، فناوریهای نوین و ویژگیهای ایمنی بهبود پیدا کرده بود. این خودرو از پلتفرم جدیدی بهره میبرد که بهبودهای زیادی در عملکرد، راحتی و تواناییهای آفرود ایجاد کرده بود. در این مقاله، به بررسی مشخصات فنی نیسان ایکس تریل نسل دوم میپردازیم.
1. طراحی خارجی و ابعاد ایکس تریل
نسل دوم نیسان ایکس تریل تغییرات عمدهای در طراحی خود نسبت به نسل اول داشت. طراحی ظاهری خودرو جذابتر و مدرنتر شده بود و خطوط تیز و بافت بدنه، ظاهری شیک و قدرتمند به خودرو میبخشید. این خودرو با ویژگیهایی همچون جلوپنجره مشبک بزرگتر و چراغهای جلوی زاویهدار، ظاهری اسپرتتر پیدا کرده بود.
- طول: ۴۵۲۵ میلیمتر
- عرض: ۱۷۸۵ میلیمتر
- ارتفاع: ۱۶۶۰ میلیمتر
- فاصله بین محورها: ۲۶۵۰ میلیمتر
- وزن: حدود ۱۴۵۰ کیلوگرم
این ابعاد باعث میشد که ایکس تریل نسل دوم فضای داخلی بزرگتری نسبت به نسل اول داشته باشد و بهویژه در بخش فضای بار و راحتی سرنشینان ارتقاء یابد. طراحی بدنه این نسل بهگونهای بود که هم بهعنوان یک خودروی شهری و هم برای استفادههای آفرود سبک مناسب به نظر میرسید.
2. پیشرانه و عملکرد موتور ایکس تریل
نیسان ایکس تریل نسل دوم با چندین نوع موتور مختلف عرضه شد که بسته به منطقه و بازارهای هدف، انتخابهای مختلفی را در اختیار مشتریان قرار میداد. موتورهای بنزینی و دیزلی موجود برای این نسل، همگی از سیستمهای کارآمد و با قدرتهای متنوع برخوردار بودند.
-
موتور 2.0 لیتری بنزینی (MR20DE):
- نوع موتور: بنزینی ۴ سیلندر خطی
- حجم موتور: ۱۹۹۷ سیسی
- قدرت تولیدی: ۱۴۰ اسب بخار (۱۰۴ کیلووات) در ۵۲۰۰ دور در دقیقه
- گشتاور: ۱۹۷ نیوتن متر در ۴۰۰۰ دور در دقیقه
- سیستم انتقال قدرت: دو چرخ محرک (FWD) و چهار چرخ محرک (AWD)
- گیربکس: ۵ سرعته دستی یا ۴ سرعته اتوماتیک
-
موتور 2.5 لیتری بنزینی (K25):
- نوع موتور: بنزینی ۴ سیلندر خطی
- حجم موتور: ۲۴۹۴ سیسی
- قدرت تولیدی: ۱۶۷ اسب بخار (۱۲۴ کیلووات) در ۶۰۰۰ دور در دقیقه
- گشتاور: ۲۴۱ نیوتن متر در ۴۰۰۰ دور در دقیقه
- سیستم انتقال قدرت: دو چرخ محرک (FWD) و چهار چرخ محرک (AWD)
- گیربکس: ۵ سرعته دستی یا ۴ سرعته اتوماتیک
-
موتور 2.2 لیتری دیزلی (YD22DDTI):
- نوع موتور: دیزلی ۴ سیلندر خطی توربوشارژ
- حجم موتور: ۲۱۸۴ سیسی
- قدرت تولیدی: ۱۳۶ اسب بخار (۱۰۱ کیلووات) در ۴۰۰۰ دور در دقیقه
- گشتاور: ۳۰۴ نیوتن متر در ۲۰۰۰ دور در دقیقه
- سیستم انتقال قدرت: چهار چرخ محرک (AWD) یا دو چرخ محرک (FWD)
- گیربکس: ۶ سرعته دستی یا ۵ سرعته اتوماتیک
این موتورها بهویژه برای بازارهای اروپایی و برخی کشورهای آسیایی و استرالیا محبوب بودند. موتور دیزلی، با توجه به مصرف سوخت کم و گشتاور بالا، در سفرهای طولانی و در شرایط آفرود بیشتر ترجیح داده میشد.
3. سیستم انتقال قدرت و تواناییهای آفرود ایکس تریل
نسل دوم نیسان ایکس تریل بهطور استاندارد با سیستم چهار چرخ محرک (AWD) و دو چرخ محرک (FWD) عرضه میشد. این سیستم به رانندگان این امکان را میداد که بسته به شرایط جاده، انتخاب کنند که از چه نوع سیستم انتقال قدرت استفاده کنند.
- سیستم چهار چرخ محرک (AWD): این سیستم بهطور هوشمند قدرت را بین چرخهای جلو و عقب توزیع میکند. در شرایط جادهای پیچیده، این سیستم بهویژه در جادههای خاکی، برفی یا بارانی بسیار موثر بود.
- سیستم دو چرخ محرک (FWD): در نسخههای معمولی، این سیستم برای استفاده شهری و رانندگی در جادههای آسفالته انتخاب میشد که بهرهوری سوخت بیشتری داشت.
ایکس تریل نسل دوم علاوه بر سیستم انتقال قدرت، از یک سیستم تعلیق پیشرفتهتر بهره میبرد که به عملکرد بهتر در مسیرهای ناهموار و آفرود سبک کمک میکرد.
4. سیستم تعلیق و فرمان
نیسان ایکس تریل نسل دوم در زمینه سیستم تعلیق و فرمان پیشرفتهایی داشت که باعث میشد این خودرو سواری راحتتر و پایدارتری را به سرنشینان ارائه دهد. این ویژگیها بهویژه در جادههای ناهموار و در شرایط آفرود اهمیت زیادی پیدا میکنند.
- سیستم تعلیق جلو: سیستم مستقل مکفرسون با فنرهای مارپیچ
- سیستم تعلیق عقب: سیستم مستقل با فنرهای مارپیچ
- سیستم ترمز: ترمز دیسکی خنکشونده در جلو و عقب به همراه سیستم ترمز ضد قفل (ABS) و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)
- سیستم فرمان: فرمان هیدرولیکی با دقت بالا
این سیستمها کمک میکردند تا نیسان ایکس تریل نسل دوم عملکرد قابل قبولی در مسیرهای مختلف، از جمله جادههای آسفالته و خاکی، داشته باشد.
5. طراحی داخلی و امکانات رفاهی
کابین نیسان ایکس تریل نسل دوم از نظر طراحی و کیفیت ساخت بهطور قابل توجهی بهبود پیدا کرده بود. فضای داخلی برای ۵ سرنشین کاملاً مناسب بود و به لطف استفاده از مواد با کیفیت، راحتی بیشتری را برای رانندگان و سرنشینان فراهم میآورد.
- فضای داخلی: فضای بیشتری برای سرنشینان و فضای بار بزرگتر نسبت به نسل اول. صندلیها راحتتر و ارگونومیکتر شده بودند تا برای سفرهای طولانی راحتی بیشتری فراهم کنند.
- سیستم صوتی: سیستم صوتی با ورودیهای مختلف شامل AUX، USB، و پشتیبانی از پخش CD. برخی مدلها به سیستمهای صوتی پیشرفتهتر با نمایشگر LCD نیز مجهز بودند.
- تهویه مطبوع: سیستم تهویه مطبوع دوگانه برای راحتی بیشتر سرنشینان جلو و عقب
- فضای بار: فضای بار بزرگتر که در صورت نیاز میتوانست با خواباندن صندلیهای عقب، بهطور قابل توجهی افزایش یابد.
این نسل همچنین به فناوریهای نوین مانند سیستم ناوبری، کروز کنترل، و حتی سیستم کنترل ایمنی رانندگی مجهز بود.
6. ایمنی و تجهیزات
ایکس تریل نسل دوم در بخش ایمنی بسیار پیشرفتهتر از نسل اول بود و بهویژه در زمینه فناوریهای ایمنی فعال و غیرفعال، بهبودهای زیادی داشت. این خودرو توانست رتبههای بالایی در آزمونهای ایمنی جهانی بهدست آورد.
- کیسههای هوای جلو و جانبی
- سیستم ترمز ضد قفل (ABS)
- سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)
- سیستم کنترل پایداری (VDC)
- سیستم کنترل کشش (TCS)
- دوربین پارک و سنسورهای عقب
- کمربند ایمنی با پیشتنشزننده و محدودکننده نیرو
این ویژگیها بهویژه برای خانوادهها و کسانی که به ایمنی خودرو اهمیت زیادی میدهند، جذاب بود.
نتیجهگیری
نیسان ایکس تریل نسل دوم در مقایسه با نسل اول، ویژگیها و قابلیتهای بسیار بهتری داشت. با موتورهای قدرتمندتر، سیستمهای انتقال قدرت پیشرفته، و طراحی داخلی راحتتر، این خودرو به یک انتخاب محبوب در بین علاقهمندان به کراساوورها تبدیل شد. تواناییهای آفرود مناسب، سیستمهای ایمنی پیشرفته، و امکانات رفاهی مدرن، نیسان ایکس تریل نسل دوم را به یکی از خودروهای برجسته در کلاس کراساوورهای متوسط تبدیل کرد. این خودرو همچنان یکی از بهترین گزینهها برای رانندگانی بود که به دنبال خودرویی با ویژگیهای همهکاره و قابلیتهای آفرود هستند.
برای اطلاعات بیشتر در مورد نیسان ایکس تریل نسل دوم می توانید به دانشنامه آزاد ویکیپدیا مراجعه کنید.