مشخصات فنی تویوتا سوپرا نسل اول (A40 / A50)
تویوتا سوپرا، به عنوان یکی از نمادهای خودروهای اسپرت در دنیای اتومبیل، در تاریخچه خود تحولی بزرگ بهوجود آورد. نسل اول این خودرو که با نامهای A40 و A50 شناخته میشود، در دهه 1970 میلادی به بازار آمد و پایهگذار یکی از سریهای محبوب اسپرت در صنعت خودروسازی تویوتا شد. در این مقاله به بررسی مشخصات فنی این نسل از تویوتا سوپرا میپردازیم و ویژگیهای آن را در مقایسه با سایر خودروهای همدوره خود تحلیل خواهیم کرد.
تاریخچه و معرفی
تویوتا سوپرا نسل اول در سال 1978 معرفی شد و در ابتدا تحت نام تویوتا سلیکا سوپرا (Toyota Celica Supra) به بازار عرضه شد. این خودرو در واقع نسخه پیشرفتهتر و اسپرتیتر مدل سلیکا بود و در آن زمان به عنوان یک مدل اسپرت لوکس و جذاب شناخته میشد. هدف تویوتا از تولید این خودرو، ارائه یک کوپه اسپرت با ویژگیهای لوکس و راحتی بیشتر برای راننده و سرنشینان بود.
در طراحی این خودرو، تویوتا تلاش کرد تا علاوه بر داشتن یک طراحی جذاب، از عملکرد بالایی نیز برخوردار باشد. این نسل از سوپرا دارای موتورها و ویژگیهای فنی متنوعی بود که آن را از سایر مدلهای سلیکا متمایز میکرد.
نسل اول سوپرا: A40 و A50
نسل اول تویوتا سوپرا در دو نسخه متفاوت با کدهای A40 و A50 تولید شد. مدل A40 در ابتدا از سال 1978 تا 1980 تولید شد و مدل A50 از سال 1981 تا 1986 در بازار موجود بود. هر دو مدل، ویژگیهای مشابهی داشتند، اما با گذشت زمان، مدل A50 با تغییراتی در طراحی و تجهیزات به بازار عرضه شد.
1. موتورها و عملکرد
موتورهای نسل اول تویوتا سوپرا عمدتاً به موتورهای 4 سیلندر و 6 سیلندر تقسیم میشدند. این موتورها از تکنولوژیهای آن زمان بهره میبردند و عملکرد قابل توجهی برای خودرویی در این رده قیمت و کلاس داشتند.
-
موتور 4 سیلندر: این موتور با حجم 2.0 لیتر و توان تولید 110 اسب بخار در 5,600 دور در دقیقه، برای مدلهای پایه سوپرا در نظر گرفته شده بود. این نسخه برای رانندگانی که به دنبال یک خودروی اسپرت اقتصادیتر بودند، مناسب بود.
-
موتور 6 سیلندر: موتور 6 سیلندر خطی 2.6 لیتری که در مدلهای پیشرفتهتر موجود بود، توان تولید 130 اسب بخار در 5,200 دور در دقیقه را داشت. این موتور قدرت و عملکرد بیشتری نسبت به نسخه 4 سیلندر ارائه میکرد و برای رانندگانی که به دنبال تجربه رانندگی اسپرتتر بودند، گزینه مناسبی بود.
موتورهای این خودرو به جعبهدندههای 4 یا 5 سرعته دستی و یا 3 سرعته اتوماتیک متصل بودند که به راننده اجازه میداد تا به راحتی عملکرد خودرو را تحت کنترل خود درآورد. سیستم انتقال قدرت به چرخهای عقب انجام میشد که برای خودروهای اسپرت آن زمان یک ویژگی جذاب به شمار میرفت.
2. عملکرد و شتاب
با توجه به موتورهای مختلف، تویوتا سوپرا نسل اول عملکرد متفاوتی ارائه میکرد. نسخههای 6 سیلندر که قدرتمندتر بودند، قادر بودند شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت را در حدود 9.0 ثانیه طی کنند، در حالی که نسخههای 4 سیلندر معمولاً شتاب کمتری داشتند و برای استفاده در شرایط روزمره مناسبتر بودند.
سرعت نهایت این خودرو به حدود 180 کیلومتر بر ساعت در نسخههای 6 سیلندر میرسید، که برای یک خودرو اسپرت کوچک و مقرون به صرفه، عملکرد قابل قبولی به شمار میرفت.
3. سیستم تعلیق و هندلینگ
تویوتا سوپرا نسل اول به سیستم تعلیق جلو مکفرسون استرات و سیستم تعلیق عقب دو جناغی مستقل مجهز بود که برای خودروهای اسپرت آن زمان بهینه بود. این سیستم تعلیق، پایداری و کنترل بالایی را در شرایط مختلف رانندگی به راننده ارائه میداد. علاوه بر این، سیستم فرمانپذیری هیدرولیک که بهطور استاندارد در این خودرو قرار داشت، رانندگی راحتتر و دقیقتری را برای رانندگان فراهم میکرد.
در مقایسه با بسیاری از خودروهای همدوره خود، سوپرا A40/A50 به دلیل ترکیب مناسب سیستم تعلیق و فرمانپذیری، قابلیتهای بالاتری در مانورپذیری و هندلینگ داشت.
4. طراحی و ابعاد
طراحی این نسل از سوپرا بهویژه در مقایسه با سایر خودروهای اسپرت آن زمان، بسیار چشمگیر بود. سوپرا دارای بدنهای کوپه و خطوط تیز و جذاب بود که آن را به یک خودروی اسپرت قابل توجه در بازار تبدیل میکرد. ویژگیهای طراحی این خودرو به گونهای بود که توجه بسیاری از علاقهمندان به خودروهای اسپرت را جلب میکرد.
ابعاد سوپرا نسل اول:
- طول: 4,535 میلیمتر
- عرض: 1,700 میلیمتر
- ارتفاع: 1,330 میلیمتر
- فاصله محور: 2,530 میلیمتر
- وزن: حدود 1,150 کیلوگرم
این ابعاد نشاندهنده طراحی نسبتا جمعوجور و در عین حال اسپرت خودرو است که به راننده تجربهای راحت و مناسب در جادهها و مسیرهای پیچیده میدهد.
5. سیستمهای ایمنی و تکنولوژی
نسل اول تویوتا سوپرا به سیستمهای ابتدایی ایمنی برای آن زمان مجهز بود، اما در مقایسه با خودروهای مدرن، این سیستمها محدود بودند. از جمله ویژگیهای ایمنی این خودرو میتوان به سیستم ترمز دیسکی در هر چهار چرخ، سیستم ترمز ضد قفل (در برخی نسخهها) و کیسههای هوای ایمنی اشاره کرد.
در بخش تکنولوژی، این خودرو به نسبت زمان خود از تجهیزات نسبتاً بهروز مانند سیستم پخش رادیو، سیستم تهویه مطبوع و پنجرههای برقی بهره میبرد.
6. راحتی و ویژگیهای داخلی
داخل تویوتا سوپرا نسل اول نسبت به خودروهای دیگر در این کلاس، راحتی نسبتا بالایی ارائه میکرد. صندلیهای اسپرت به گونهای طراحی شده بودند که علاوه بر ظاهر اسپرت، راحتی قابل قبولی نیز برای راننده و سرنشینان فراهم میکردند. همچنین، فضای داخلی خودرو در مقایسه با سایر خودروهای اسپرت کوچکتر آن زمان، مناسبتر بود و میتوانست دو سرنشین بزرگسال را به راحتی در خود جای دهد.
ویژگیهای داخلی:
- صندلیهای اسپرت با روکش پارچهای یا چرم
- سیستم تهویه مطبوع دستی
- غربیلک فرمان اسپرت
- صفحهنمایشهای ساده و کنترلهای دستی برای سیستمهای مختلف خودرو
نتیجهگیری
نسل اول تویوتا سوپرا با طراحی زیبا، عملکرد مناسب، و تجهیزات فنی روز خود، سنگ بنای موفقیتهای آینده این مدل را بنا کرد. این خودرو با موتورها و امکانات مختلف خود، تجربه رانندگی جذابی را برای علاقهمندان به خودروهای اسپرت فراهم کرد و به تویوتا اجازه داد تا وارد رقابت با سایر تولیدکنندگان خودروهای اسپرت شود. تویوتا سوپرا نسل اول بهعنوان یک خودروی اسپرت با قیمت مناسب و عملکرد قابل قبول، به طور خاص در بازارهای آمریکای شمالی محبوب شد و همچنان در تاریخچه صنعت خودروسازی تویوتا بهعنوان یک نماد باقی مانده است.
برای اطلاعات بیشتر در مورد تویوتا سوپرا نسل اول می توانید به دانشنامه آزاد ویکیپدیا مراجعه کنید.