مشخصات فنی تویوتا سوپرا نسل دوم A60
تویوتا سوپرا نسل دوم (A60) یکی از خودروهای نمادین در تاریخ خودروسازی ژاپن است. این نسل از سوپرا که از سال 1981 تا 1986 تولید شد، به عنوان یک خودروی اسپرت با طراحی جدیدتر، عملکرد بهبودیافته و امکانات بیشتر نسبت به نسل اول به بازار عرضه شد. در این نسل، تویوتا توانست یک قدم بزرگ در ارتقاء سوپرا بردارد و آن را از یک مدل مبتدی اسپرت به یک خودرو با ویژگیهای لوکس و اسپرت جدی تبدیل کند.
نسل دوم سوپرا همچنین با موتورهای قدرتمندتر، بهبود در سیستم تعلیق و همچنین قابلیتهای راحتی و تکنولوژی پیشرفتهتر نسبت به نسل قبل وارد بازار شد. در این مقاله به بررسی ویژگیهای فنی و طراحی تویوتا سوپرا نسل دوم (A60) خواهیم پرداخت و نقش این خودرو در تاریخچه سوپرا را بررسی خواهیم کرد.
تاریخچه و معرفی نسل دوم سوپرا (A60)
نسل دوم تویوتا سوپرا تحت نام A60 در سال 1981 معرفی شد و تا سال 1986 تولید شد. این نسل در مقایسه با نسل قبلی، طراحی جدیدتر و بهروزتری داشت و همچنین از لحاظ فنی و عملکردی بهبودهای قابل توجهی را در بر داشت. نسل دوم سوپرا همچنان بر پایه مدل سلیکا ساخته شده بود، اما از آن زمان به یک خودروی کاملاً مستقل با امکانات بالاتر تبدیل شد.
در این نسل، سوپرا به طور خاص برای جذب مشتریانی که به دنبال خودرویی اسپرت با عملکرد بالاتر و راحتی بیشتر بودند، طراحی شده بود. تویوتا سوپرا A60 در این دوره بیشتر به عنوان یک خودروی اسپرت نیمهلوکس و قدرتمند شناخته میشد و در بازارهایی همچون ایالات متحده و ژاپن، توجه زیادی جلب کرد.
طراحی و ابعاد سوپرا
طراحی سوپرا A60 در مقایسه با نسل اول به طور چشمگیری بهبود یافت. در حالی که نسل اول بهعنوان یک خودرو اسپرت با طراحی نسبتاً ساده به بازار آمده بود، نسل دوم با ویژگیهای جذابتری وارد بازار شد. خطوط نرمتر و هماهنگتر در بدنه، جلوپنجره جدید و چراغهای عقب بازطراحیشده باعث شده بود که ظاهر سوپرا A60 از سایر خودروهای همدوره خود تمایز پیدا کند.
ابعاد سوپرا نسل دوم A60:
- طول: 4,505 میلیمتر
- عرض: 1,695 میلیمتر
- ارتفاع: 1,295 میلیمتر
- فاصله محور: 2,530 میلیمتر
- وزن: 1,150 کیلوگرم
این ابعاد نسبتاً جمع و جور باعث شده بود که سوپرا A60 به راحتی در جادهها و پیچها مانور دهد. فاصله محور طولانیتر، فضای داخلی مناسبتری را نیز فراهم کرده بود، در حالی که طراحی بدنه بهگونهای بود که جذابیت و کارآیی را در کنار هم قرار میداد.
موتور و عملکرد
تویوتا سوپرا A60 از موتورهای 4 سیلندر و 6 سیلندر بهره میبرد. این نسل در ابتدا با موتورهای 4 سیلندر در دسترس بود، اما در مدلهای بالاتر، موتورهای 6 سیلندر برای ارائه قدرت بیشتر به بازار عرضه شدند. در این نسل، تویوتا تلاش کرده بود که موتورهای قدرتمندتر و کارآمدتری را برای ارائه عملکرد بهتر طراحی کند.
موتورهای 4 سیلندر:
- حجم موتور: 2.0 لیتر
- قدرت خروجی: 116 اسب بخار در 5,600 دور در دقیقه
- گشتاور: 164 نیوتنمتر در 3,200 دور در دقیقه
موتور 4 سیلندر این خودرو برای نسخههای پایه و اقتصادیتر بود. این موتور قادر بود سوپرا را به شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت در حدود 9.0 ثانیه برساند و سرعت نهایی حدود 180 کیلومتر بر ساعت را ارائه دهد. این موتور برای افرادی که به دنبال عملکرد مناسب و مصرف سوخت بهینه بودند، گزینهای مناسب به شمار میآمد.
موتورهای 6 سیلندر:
- حجم موتور: 2.8 لیتر
- قدرت خروجی: 145 اسب بخار در 5,000 دور در دقیقه
- گشتاور: 203 نیوتنمتر در 3,200 دور در دقیقه
موتور 6 سیلندر در مدلهای بالاتر عرضه شد و توانست قدرت بیشتری در مقایسه با موتور 4 سیلندر ارائه دهد. این موتور بهطور ویژه برای کسانی طراحی شده بود که به دنبال تجربه رانندگی اسپرتتر و شتاب بالاتر بودند. شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت در این نسخهها حدود 8.0 ثانیه بود و سرعت نهایی به بیش از 200 کیلومتر بر ساعت میرسید.
موتور توربوشارژ (در مدلهای خاص):
در برخی از مدلها، نسخههای توربوشارژ نیز عرضه شدند که عملکرد بسیار بهتری نسبت به نسخههای استاندارد داشتند. این موتور قادر بود قدرت خروجی را به 180 اسب بخار و گشتاور را به 240 نیوتنمتر برساند.
سیستم انتقال قدرت و عملکرد
سیستم انتقال قدرت در سوپرا A60 از جعبهدندههای دستی 5 سرعته و اتوماتیک 4 سرعته تشکیل شده بود. این سیستمها به رانندگان اجازه میدادند تا از سرعت و عملکرد خودرو به طور کامل بهرهبرداری کنند. در کنار این جعبهدندهها، سیستم انتقال قدرت به چرخهای عقب انجام میشد که برای خودروهای اسپرت یکی از ویژگیهای کلیدی به شمار میرود. این سیستم باعث میشد تا سوپرا A60 دارای هندلینگ و پایداری بالاتری در مقایسه با خودروهای مشابه باشد.
سیستم تعلیق و هندلینگ
تویوتا سوپرا نسل دوم از یک سیستم تعلیق پیشرفته بهره میبرد که شامل مکفرسون استرات در جلو و سیستم تعلیق دو جناغی مستقل در عقب بود. این سیستم تعلیق باعث میشد تا سوپرا A60 توانایی مانور بالاتری در پیچها و جادههای غیرهموار داشته باشد و در عین حال راحتی بیشتری برای سرنشینان فراهم کند.
در مقایسه با خودروهای اسپرت دیگر در این کلاس، سوپرا A60 با این سیستم تعلیق قادر بود که در شرایط رانندگی مختلف، از جمله رانندگی سریع در جادههای پیچدرپیچ، عملکرد بسیار خوبی داشته باشد.
ویژگیهای داخلی و راحتی
در داخل تویوتا سوپرا A60، تویوتا بهطور قابل توجهی ویژگیهای راحتی و تجهیزات رفاهی را افزایش داده بود. با توجه به هدف این خودرو برای رقابت در کلاس خودروهای اسپرت نیمهلوکس، سوپرا A60 دارای امکاناتی بود که آن را از بسیاری از خودروهای اسپرت همدوره خود متمایز میکرد.
ویژگیهای داخلی سوپرا A60:
- صندلیهای اسپرت با روکش پارچهای و چرم
- سیستم تهویه مطبوع دستی
- غربیلک فرمان اسپرت
- صفحهنمایشهای دیجیتال
- شیشههای برقی
- سیستم صوتی پیشرفته برای زمان خود
- تنظیمات دستی صندلیها
- کنترلهای داخلی برای رانندگی راحتتر
همچنین فضای داخلی این خودرو برای یک خودروی اسپرت به نسبت جادار بود و توانست راحتی قابل توجهی را برای سرنشینان فراهم کند.
ایمنی و تکنولوژی
نسل دوم تویوتا سوپرا با سیستمهای ایمنی ابتدایی اما موثر برای آن زمان به بازار عرضه شد. این سیستمها شامل ترمزهای دیسکی در هر چهار چرخ و سیستم ترمز ضد قفل (در برخی مدلها) میشدند. در مقایسه با خودروهای همدوره خود، این خودرو از لحاظ ایمنی نسبتاً پیشرفته بود.
نتیجهگیری
تویوتا سوپرا نسل دوم (A60) یکی از مدلهای مهم در تاریخ سوپرا بود که با طراحی بهبودیافته، موتورهای قدرتمندتر و تکنولوژیهای جدیدتر وارد بازار شد. این نسل توانست جایگاه خود را در بین خودروهای اسپرت نیمهلوکس تثبیت کند و بهعنوان یک خودروی اسپرت با قابلیتهای راحتی و عملکرد بالا شناخته شود.
با ارتقای موتور، سیستم تعلیق، و راحتی داخلی، سوپرا A60 نه تنها به یک خودروی اسپرت مناسب برای علاقهمندان به رانندگی دینامیک تبدیل شد، بلکه به یک گزینه جذاب برای کسانی بود که به دنبال یک خودروی اسپرت با سطح بالاتری از امکانات و راحتی بودند. نسل دوم سوپرا همچنان یکی از خودروهای کلیدی در تاریخ تویوتا است و نقش بزرگی در موفقیتهای آینده این مدل داشت.
برای اطلاعات بیشتر در مورد مشخصات فنی تویوتا سوپرا نسل دوم می توانید به دانشنامه آزاد ویکیپدیا مراجعه کنید.