معرفی و مشخصات فنی سوبارو R2 (نسل اول)
مقدمه R2
سوبارو R2 یکی از خودروهای مهم در تاریخ خودروسازی ژاپن است که در سال 1970 توسط شرکت سوبارو بهعنوان جانشین مدل سوبارو 360 معرفی شد. این خودرو در دسته کیکار (Kei Car) قرار داشت و هدف اصلی آن ارائه خودرویی کوچک، اقتصادی و مناسب برای خیابانهای شلوغ ژاپن بود. در این مقاله به بررسی تاریخچه، طراحی، مشخصات فنی و ویژگیهای عملکردی این خودرو خواهیم پرداخت.
تاریخچه R2
در اواخر دهه 1960، دولت ژاپن استانداردهای جدیدی را برای خودروهای کیکار تعیین کرد که شامل افزایش ابعاد و بهبود عملکرد موتور بود. سوبارو 360 که در آن زمان یکی از پرفروشترین خودروهای کیکار محسوب میشد، دیگر نمیتوانست نیازهای جدید بازار را برآورده کند. بنابراین، سوبارو تصمیم گرفت تا یک مدل جدید با طراحی مدرنتر، فضای داخلی جادارتر و قدرت موتور بالاتر تولید کند. نتیجه این تصمیم، معرفی سوبارو R2 در سال 1970 بود.
سوبارو R2 تا سال 1973 تولید شد و سپس جای خود را به مدل سوبارو رکس (Subaru Rex) داد.
طراحی و ابعاد
سوبارو R2 دارای طراحی منحصربهفرد و مدرنی برای زمان خود بود. این خودرو در قالب یک هاچبک دو درب عرضه شد و از زبان طراحی مشابهی با مدلهای اروپایی آن زمان بهره میبرد. طراحی بدنه خودرو به گونهای بود که هم زیبا و هم کاربردی باشد.
ابعاد کلی خودرو:
- طول: 2,995 میلیمتر
- عرض: 1,295 میلیمتر
- ارتفاع: 1,345 میلیمتر
- فاصله بین دو محور: 2,080 میلیمتر
- وزن: 425 کیلوگرم
سوبارو R2 با توجه به ابعاد کوچک خود، بهعنوان یک خودرو مناسب برای شهر طراحی شده بود و به رانندگان اجازه میداد بهراحتی در خیابانهای باریک حرکت کنند و در فضاهای کوچک پارک کنند.
مشخصات فنی
سوبارو R2 در ابتدا با یک موتور دو سیلندر دو زمانه عرضه شد، اما بعداً به دلیل تغییرات در قوانین آلایندگی، نسخه چهارزمانه نیز معرفی شد.
مشخصات موتور (مدل اولیه دو زمانه):
- کد موتور: EK32
- نوع: دو سیلندر، دو زمانه، هواخنک
- حجم: 356 سیسی
- قدرت: 30 اسب بخار در 7,000 دور در دقیقه
- گشتاور: 34 نیوتنمتر در 6,500 دور در دقیقه
- تغذیه: کاربراتور
- سیستم خنککننده: هواخنک
مشخصات موتور (مدل چهارزمانه EK33 - عرضه شده در 1972):
- نوع: دو سیلندر، چهارزمانه، آبخنک
- حجم: 356 سیسی
- قدرت: 31 اسب بخار در 7,200 دور در دقیقه
- گشتاور: 35 نیوتنمتر در 6,400 دور در دقیقه
سیستم انتقال قدرت:
- نوع جعبهدنده: دستی 4 سرعته
- دیفرانسیل: عقب (RWD)
این خودرو به دلیل وزن سبک خود، عملکرد مناسبی را برای یک کیکار ارائه میداد و با وجود قدرت پایین، برای رانندگی شهری کاملاً کافی بود.
تعلیق و سیستم فرمان
سوبارو R2 بهعنوان یک خودروی اقتصادی، از یک سیستم تعلیق ساده اما کارآمد استفاده میکرد.
ویژگیهای سیستم تعلیق:
- جلو: تعلیق مستقل با فنرهای مارپیچی
- عقب: محور صلب با فنرهای مارپیچی
این نوع تعلیق باعث بهبود کیفیت سواری و پایداری خودرو در سرعتهای پایین و متوسط میشد.
سیستم فرمان:
- نوع راکیاند-پینیون که فرمانپذیری خوبی برای یک خودرو کوچک فراهم میکرد.
عملکرد و مصرف سوخت
با توجه به وزن کم و موتور کوچک، سوبارو R2 مصرف سوخت بسیار بهینهای داشت که یکی از نقاط قوت اصلی آن محسوب میشد.
مشخصات عملکردی:
- حداکثر سرعت: حدود 110 کیلومتر در ساعت
- شتاب 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت: حدود 25 ثانیه
- مصرف سوخت: حدود 4.5 لیتر در هر 100 کیلومتر
این خودرو بهعنوان یک کیکار شهری، برای تردد در شهرها و مسیرهای کوتاه طراحی شده بود و مصرف سوخت کم آن باعث کاهش هزینههای نگهداری میشد.
ویژگیهای ایمنی و تجهیزات داخلی
در دهه 1970، استانداردهای ایمنی خودروها هنوز در مراحل ابتدایی خود بودند. بااینحال، سوبارو R2 دارای برخی ویژگیهای اساسی ایمنی بود.
ویژگیهای ایمنی:
- کمربند ایمنی برای سرنشینان جلو
- شیشههای ایمنی تقویتشده
- طراحی بدنه با ساختار مقاومتر نسبت به سوبارو 360
تجهیزات داخلی:
- داشبورد ساده با نشانگرهای آنالوگ
- بخاری برای استفاده در زمستان
- فضای داخلی مینیمالیستی اما کاربردی
- صندلیهای پارچهای راحت
مزایا و معایب
مزایا: ✅ مصرف سوخت پایین و اقتصادی ✅ ابعاد کوچک و مناسب برای شهر ✅ طراحی مدرنتر نسبت به سوبارو 360 ✅ سیستم تعلیق کارآمد و سواری راحتتر نسبت به مدلهای قبلی ✅ وزن سبک و چابکی مناسب در شهر
معایب: ❌ قدرت پایین نسبت به برخی رقبا ❌ امکانات رفاهی محدود ❌ فضای داخلی کوچک، مخصوصاً برای سرنشینان عقب ❌ سرعت و شتاب نسبتاً پایین
نتیجهگیری
سوبارو R2 یک خودروی اقتصادی و شهری بود که توانست بهعنوان جایگزینی مناسب برای سوبارو 360، موفقیت زیادی در بازار کیکار ژاپن کسب کند. این خودرو با طراحی مدرنتر، وزن سبک و مصرف سوخت بهینه، به یکی از خودروهای محبوب زمان خود تبدیل شد. هرچند تولید آن تنها تا سال 1973 ادامه داشت، اما تأثیر آن بر طراحی خودروهای آینده سوبارو، از جمله سوبارو رکس و سایر مدلهای کیکار، قابلتوجه بود.
در مجموع، سوبارو R2 نسل اول نمونهای از یک خودروی کوچک، کارآمد و اقتصادی بود که توانست نیازهای بازار ژاپن را در دهه 1970 بهخوبی پاسخ دهد.
برای اطلاعات بیشتر در مورد سوبارو R2 نسل اول می توانید به دانشنامه آزاد ویکیپدیا مراجعه کنید.