مشخصات فنی سوبارو لگاسی نسل دوم (1993-1999)
سوبارو لگاسی نسل دوم، که بین سالهای 1993 تا 1999 تولید شد، بهعنوان یک سدان و استیشن واگن سایز متوسط معرفی شد. این خودرو بر پایه فلسفه سنتی سوبارو، یعنی استفاده از موتورهای بوکسر و سیستم چهارچرخ محرک (AWD) ساخته شد. این نسل نسبت به نسل اول پیشرفتهای قابلتوجهی در طراحی، عملکرد، ایمنی و فناوری داشت. در ادامه، مشخصات فنی آن را بهصورت دقیق بررسی خواهیم کرد.
1. پیشرانه و عملکرد لگاسی
سوبارو لگاسی نسل دوم با چندین نوع موتور چهار سیلندر تخت (بوکسر) عرضه شد. این موتورها در نسخههای تنفس طبیعی و توربوشارژر تولید شدند. مهمترین پیشرانههای بهکاررفته در این نسل عبارتاند از:
الف) موتورهای تنفس طبیعی لگاسی
-
1.8 لیتری (EJ18)
- نوع: 4 سیلندر بوکسر، 8 سوپاپ SOHC
- حجم: 1820 سیسی
- نسبت تراکم: 9.5:1
- قدرت: حدود 103 اسب بخار در 5600 دور در دقیقه
- گشتاور: 147 نیوتنمتر در 3200 دور در دقیقه
- سوخت مصرفی: بنزین معمولی
-
2.0 لیتری (EJ20 - تنفس طبیعی)
- نوع: 4 سیلندر بوکسر، 16 سوپاپ SOHC/DOHC
- حجم: 1994 سیسی
- قدرت: 125 تا 135 اسب بخار (بسته به نوع سوپاپ و نسخه)
- گشتاور: 176 تا 186 نیوتنمتر
- مصرف سوخت: 8 تا 10 لیتر در 100 کیلومتر
-
2.2 لیتری (EJ22)
- نوع: 4 سیلندر بوکسر، 16 سوپاپ SOHC
- حجم: 2212 سیسی
- قدرت: 135 اسب بخار در 5600 دور در دقیقه
- گشتاور: 196 نیوتنمتر در 4400 دور در دقیقه
- مصرف سوخت: حدود 9 لیتر در 100 کیلومتر
-
2.5 لیتری (EJ25)
- نوع: 4 سیلندر بوکسر، 16 سوپاپ DOHC
- حجم: 2457 سیسی
- قدرت: 160 اسب بخار در 5600 دور در دقیقه
- گشتاور: 220 نیوتنمتر در 4000 دور در دقیقه
ب) موتورهای توربوشارژ
- 2.0 لیتری توربو (EJ20G / EJ20K) - نسخه GT و RS
- نوع: 4 سیلندر بوکسر، 16 سوپاپ DOHC
- حجم: 1994 سیسی
- قدرت: 250 تا 280 اسب بخار
- گشتاور: 309 تا 338 نیوتنمتر
- توربوشارژر: بله
- نسبت تراکم: 8.5:1
2. سیستم انتقال قدرت لگاسی
سوبارو لگاسی نسل دوم به دو نوع سیستم انتقال قدرت مجهز بود:
-
گیربکس دستی 5 سرعته
- مناسب برای مدلهای استاندارد و نسخههای اسپرت
- ضرایب دنده بهینه برای عملکرد بهتر
-
گیربکس اتوماتیک 4 سرعته
- برای رانندگی راحتتر در شهر
- مجهز به حالت اسپرت در برخی مدلها
همچنین، تمامی نسخههای لگاسی (بهجز برخی مدلهای پایه) دارای سیستم چهارچرخ محرک (AWD) بودند که عملکرد فوقالعادهای در مسیرهای برفی و لغزنده ارائه میداد.
3. شاسی و سیستم تعلیق لگاسی
سوبارو در طراحی شاسی این خودرو از ساختاری مستحکم و درعینحال سبک استفاده کرد تا تعادل بین عملکرد و ایمنی برقرار شود.
- سیستم تعلیق جلو: مستقل مکفرسون
- سیستم تعلیق عقب: مستقل چند اتصالی
- نوع فرمان: هیدرولیکی با نسبت متغیر
- ترمزها:
- جلو: دیسکی
- عقب: دیسکی یا کاسهای (بسته به مدل)
- سیستم ABS در برخی مدلها
4. ابعاد و وزن لگاسی
ابعاد این نسل نسبت به نسل اول افزایش یافت که باعث بهبود فضای کابین شد.
- طول: 4595 تا 4720 میلیمتر (بسته به مدل)
- عرض: 1695 میلیمتر
- ارتفاع: 1405 تا 1460 میلیمتر
- فاصله بین دو محور: 2630 میلیمتر
- وزن خالص: 1200 تا 1450 کیلوگرم
5. ویژگیهای ایمنی و فناوری لگاسی
سوبارو لگاسی نسل دوم نسبت به نسل قبل از ایمنی بالاتری برخوردار بود. برخی ویژگیهای ایمنی شامل:
- کیسه هوای راننده و سرنشین (در برخی مدلها)
- ترمز ضدقفل (ABS)
- سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)
- کمربندهای ایمنی سهنقطهای
- بدنه تقویتشده برای افزایش ایمنی در تصادفات
6. مدلهای خاص و نسخههای ویژه لگاسی
Legacy GT/GT-B
- موتور توربوشارژ 2.0 لیتری
- تعلیق اسپرت
- کیت بدنه اسپرت
- رینگهای آلیاژی سبکوزن
Legacy RS/RS-B
- نسخههای عملکردی با قدرت بالاتر
- سیستم چهارچرخ محرک پیشرفته
- اسپویلر عقب برای افزایش آیرودینامیک
Legacy Outback
- مدل استیشن با ارتفاع بیشتر از سطح زمین
- محافظ گلگیرها و سپرهای مقاومتر
- سیستم تعلیق ارتقاءیافته برای مسیرهای آفرود
7. تجربه رانندگی و قابلیتها
مزایا:
✅ چسبندگی بالا به لطف سیستم AWD
✅ فرمانپذیری دقیق و کنترل مناسب در پیچها
✅ کیفیت ساخت بالا و دوام زیاد
✅ مناسب برای شرایط جوی سخت (برف و باران)
معایب:
❌ مصرف سوخت نسبتاً بالا در مدلهای توربو
❌ هزینه نگهداری بیشتر نسبت به سدانهای دیفرانسیل جلو
جمعبندی
سوبارو لگاسی نسل دوم یکی از بهترین خودروهای سدان و استیشن AWD در دهه 90 میلادی بود. این خودرو با پیشرانههای قدرتمند، سیستم چهارچرخ محرک، تعلیق پیشرفته و طراحی کاربردی، به گزینهای محبوب در بین علاقهمندان به خودروهای ژاپنی تبدیل شد. نسخههای توربوشارژ این خودرو هنوز هم موردعلاقه تیونرها و رانندگان حرفهای هستند.
برای اطلاعات بیشتر در مورد سوبارو لگاسی نسل دوم می توانید به دانشنامه آزاد ویکیپدیا مراجعه کنید.