🏎هوندا سیتی نسل اول (1981–1986)
هوندا سیتی نسل اول یه هاچبک جمعوجور ژاپنی بود که در سال 1981 معرفی شد 🇯🇵. با طراحی خاص "Tall Boy" 📏 و مصرف سوخت اقتصادی ⛽، مخصوص شهر طراحی شده بود. با اینکه کوچیک بود، فضای داخلیش هوشمندانه طراحی شده بود برای راحتی بیشتر 🛋️.
مدل توربوشارژش به نام City Turbo هم برای طرفدارای سرعت عرضه شد 💨🔥.
از نکات بامزه این ماشین، وجود موتورسیکلت کوچولوی تاشو به نام Motocompo بود که داخل صندوق جا میگرفت! 🛵📦
📅 سال معرفی :
1981 (در ژاپن)
🇯🇵 کشور سازنده خودرو:
ژاپن، شرکت Honda
⚙️ مشخصات فنی موتور سیتی:
-
🔧 نوع موتور: 4 سیلندر خطی (I4)
-
🏭 کد موتور: ER
-
📏 حجم موتور: 1231 سیسی (1.2 لیتر)
-
🔥 تنفس طبیعی (بدون توربو)
-
🐎 قدرت خروجی: 67 اسب بخار @ 5500 rpm
-
🌀 گشتاور: 96 نیوتنمتر @ 3000 rpm
-
💧 سوخترسانی: کاربراتور
🕹️ سیستم انتقال قدرت سیتی:
-
⚙️ گیربکس دستی: 4 یا 5 دنده
-
🌀 گیربکس اتوماتیک: نسخه 2 دنده Hondamatic در برخی مدلها
-
🔁 نوع انتقال نیرو: دیفرانسیل جلو (FWD)
📐 ابعاد و وزن سیتی:
-
📏 طول: 3380 میلیمتر
-
📏 عرض: 1570 میلیمتر
-
📏 ارتفاع: 1470 میلیمتر
-
⚖️ وزن خالص: حدود 670 تا 720 کیلوگرم (بسته به تیپ)
🛞 سیستم تعلیق و ترمز سیتی:
-
🔩 جلویی: مکفرسون (McPherson struts)
-
🔩 عقبی: محور صلب با فنر برگی یا کویل (بسته به مدل)
-
🛑 ترمز جلو: دیسکی
-
🛑 ترمز عقب: کاسهای
⛽ مصرف سوخت سیتی:
-
⛽ در حالت ترکیبی: حدود 5.5 تا 6 لیتر در هر 100 کیلومتر
(بسیار اقتصادی برای زمان خودش! 💸)
💺 ظرفیتها:
-
👥 تعداد سرنشین: 4 نفر
-
🧳 حجم صندوق عقب سیتی: 250 لیتر (حدودی)
-
🛢️ حجم باک بنزین: 41 لیتر
🚗 دیگر ویژگیها:
-
🎶 رادیو کاست (در تیپهای بالاتر)
-
🧭 طراحی خاص “Tall Boy” برای فضای داخلی بیشتر
-
🏁 نسخه اسپرت به نام City Turbo معرفی شد در سال 1982:
-
توربوشارژ
-
قدرت بیشتر (حدود 100 اسب بخار)
-
طراحی اسپرتتر با سپرهای متفاوت 😍
-
🤖 نکته جالب:
مدلی از هوندا سیتی با موتورسیکلت قابلحمل به نام Motocompo عرضه میشد که داخل صندوق عقب جا میگرفت! 🛵🧳
(فقط در ژاپن – بسیار خاص و کلکسیونی)
برای اطلاعات بیشتر در مورد هوندا سیتی نسل اول می توانید به دانشنامه آزاد ویکیپدیا مراجعه کنید.